工場転職ガイド 工場勤務の実態、溶接やフォークリフトなどの資格や、ピッキング作業など工場勤務全体を紹介
自動車工場の求人に興味を持っている人も多いでしょう。日本の製造業において、自動車工場は規模も大きく、関連部品を含めると非常に多くの工場が存在しています。比較的未経験者でも仕事可能な自動車工場になるので、人気も高いものとなっています。
そこで自動車工場の求人に見られる雇用形態や特徴、仕事内容などをここで解説していきます。
自動車工場に見られる雇用形態には「期間工」「パート」「正社員」「派遣社員」が主にあります。それぞれの違いをみていきましょう。
まずは期間工です。契約期間が決められており、期間従業員とも呼ばれています。多くの工場で採用されており、一定数の作業者を確保するので同時に複数人採用するケースが目立ちます。
期間工は直接契約になりますので、企業によっては正社員への採用試験を受けることも可能です。通常は3ヶ月や6ヶ月ごとの契約更新となり、最大2年11ヶ月の間雇用契約を結ぶことができます。
期間工のメリットは大手企業でも働けるところで、大企業の工場内の仕組みを勉強できます。また、契約期間ごとに満了慰労金が支払われます。
ただし、2年11ヶ月を過ぎた場合、同じ企業に期間工として継続されることはありません。再雇用されるには半年間のクーリング期間が設けられているので、違う工場の期間工になるか他のアルバイトでつなぐなどが必要となります。
自動車工場ではパート採用も多数あります。基本的にフルタイムで働ける人は期間工が多いものですが、小さな子供や介護者がいる家庭の場合、時短勤務が必要な人もいるものです。
自動車工場の場合、ライン生産などの製造現場へは時短勤務者が入るのは難しいですが、部品工場などでは検査や梱包、事務などの作業でパートが活躍しています。
自動車工場に勤務する場合、やはり正社員採用を目指す人も多いものでしょう。大手企業の場合、中途採用での正社員はなかなか難しいものであり、まずは期間工として適性を見定めるものです。
ただ、少子高齢化の波を受けて、どの工場でも人材不足に悩んでいるものであり、優秀な人材は正社員として確保しておきたいものです。大手系列の部品工場など、規模がそれなりに大きい企業では、正社員を前提として期間工で採用を検討している場合もあります。
直接採用としてあまり責任の重い仕事に就きたくない人もいるでしょう。工場では派遣社員も多数配属されています。勤務先の職場で何かトラブルがあっても、派遣企業の担当者に相談できる点はメリットとなります。
また、派遣先企業が減産になった場合、期間工だと契約期間満了で雇い止めになる可能性が高いですが、派遣社員は派遣元が次の仕事を紹介してくれます。
自動車工場の特徴をみていきましょう。
自動車工場は日本のモノづくりの原点でもあります。日本製は世界でも評価が高く、関連部品も多数輸出されるほどです。日本のモノづくりに携われるのはやりがいもありますし、モノづくりの勉強にもなるでしょう。
現場から正社員として採用されれば、生産技術や品質保証などのスタッフ業務に配属を希望することも可能です。
自動車工場では女性も積極的に採用しています。力仕事は別ですが、近年はロボットがメインで作業することも多く、軽作業や管理作業などの現場でも女性作業者が働いているケースが目立ちます。
また、女性だけのフロアの設置や夜勤も担当している工場もありますので、女性が活躍できるステージを用意されています。
自動車工場は大手企業が多いものです。トヨタ自動車を始め、国内有数の一流企業で構成されています。また、自動車関連の部品メーカーも同様に大手企業が多くなっています。タイヤやエンジン、オイル、バッテリー、ベアリング、各種ネジなど、さまざまな大小の部品が使用されており、それぞれトップクラスの一流企業の工場で生産されています。
自動車工場や関連部品工場で働くことは、大手企業で就職できるチャンスともいえるでしょう。
自動車工場の仕事内容をみていきましょう。
自動車のボンネットや天井、ドアといったボディや骨組みなどのパーツを型取ります。プレス機で圧力をかけながら、曲げや穴開けなどを行って成形していきます。プレス機は労災も多くて危険が付き物です。
それだけに安全面で徹底した教育が必要となり、大きな工場ではプログラムされた機械がすべて自動生産していき、作業者が手作業することがないようになっています。部品工場では特殊な加工をする場合など、人が行うケースもあります。
プレス加工では型取りから仕上げ、研磨加工までを行います。
溶接は自動車工場だけでなく、製造業において非常に重要な作業といえるでしょう。パーツ同士を熱で接合していきます。自動車工場の場合、基本的に溶接はロボットが行い、電気やレーザーを使ってパーツを接合していき、自動車の形に仕上げていきます。
溶接後の検査は人が行うものです。自動車には何千もの溶接個所があり、万が一にも不良があると大事故につながる恐れがあります。丁寧で慎重な検査が必要といえるでしょう。
溶接が終われば次は塗装の工程に入ります。まずは汚れなどを一通り取り除き、塗装できる状態にしていきます。車体ごとプールに入れて全体塗装する電着塗装からシーラー塗装、本塗りに分かれます。
塗装は何度も行うもので、重ね塗りしていくことで美しい光沢のあるツヤが表現されるものです。塗装は下塗りから始まり、中塗り、上塗り、クリアと段階に分かれています。
高級車になるほど、重ね塗りが多くなり、擦り傷などの対策も行います。
塗装の工程は自動で行われ、ムラや塗り残しがあれば手作業で修正していきます。当然ながら検査も人が行い、目視だけでなく手触りでのチェックも欠かせません。
塗装が完了すれば自動車を組み立てる作業に入ります。組立工程では車体に部品を取り付けていきます。自社工場で作ったパーツもあれば、他社工場から納入されたパーツを取り付けることもあり、ゆっくりと動くコンベア上で作業に入ります。
エンジンなど重量がある部品もあるものです。正確かつ迅速な作業が必要となるので、人と機械が連携しながら組み立てていきます。
組立工程は最終的な完成品を目の当たりにするので、やりがいのある仕事でもあります。ただ、自身が全組立工程を担当する訳ではないので、同じ作業の組み立てを継続して取り組んでいきます。
自動車工場の最終工程になるのが検査です。外装や内装、エンジンやメーター、ブレーキなどの各種部品の検査を行い、その総数は2,000項目にも上るほどで、これらの検査をすべて合格しないと市場に出回りません。
かなり厳しい検査をクリアした自動車だけが消費者に販売されることになります。自動車ですので走行テストも行います。走行といってもサーキットを走るのではなく、ドラムというつつの上で走らせてメーター類のチェックを一通り実施していきます。
検査員になるのも厳しい研修制度をクリアした人たちがなれるもので、自動車の検査がいかに厳しいものか分かります。
工場勤務が初めての場合、自動車工場で未経験者が働けるのか不安になる人も少なくありません。実際に自動車工場の勤務は未経験者でも勤務可能です。自動車工場には長年の実績があり、これまでに培ってきたノウハウがマニュアルとして組み込まれています。
機械の操作だけでなく、安全や品質面でもしっかりとした教育を徹底しているので、未経験者でも安心して作業に入れるでしょう。
工場自体の作業内容はそれほど難しいものではなく、簡単に覚えられる業務が多くなります。その分毎日同じ作業の繰り返しになるので、単調作業ばかりで飽きやすい人や集中力に自信がない人には向いていません。
逆に自分の役割がハッキリしているので、毎日同じ作業でも苦にならない人には向いています。
自動車工場で働くメリットをみていきます。
自動車工場の求人には「高単価」「稼げる」といったキーワードが目立ちます。実際に飲食店やコンビニといった人気のアルバイトよりも時間給は高めです。期間工も時間給計算で算出すれば、それなりに高額といえるでしょう。
しかも、残業代や深夜手当の他に、夜勤もあるシフトの場合には深夜手当以外にも交替勤務手当が支給されます。当然休日出勤の場合には手当が発生しますので、元々高い時給に加えてしっかりと稼ぐことができます。
自動車工場は本社の規模も大きいので、福利厚生面もしっかりしています。食堂のメニューも豊富で食事手当も支給（割引）されていることが多く見られます。また、工場は郊外にあるケースがほとんどなので、寮を完備している求人もあります。
家賃を気にせずお金を貯めることができるので独身者にもお得といえるでしょう。さらに正社員になれば家族手当や住宅手当も充実するようになり、会社や組合が斡旋している優待施設も割引で利用できるようになります。
これまで勤めていた会社の中には、有給休暇を取得しづらい職場環境を経験している人もいるでしょう。有給休暇は社員の権利ですが、人も少ない企業だと休めばしわ寄せが周囲に向くので、なかなか取得しづらい場合もあるものです。
しかし、自動車工場のような規模が大きな会社では、むしろ休暇を取得しないと組合や管理部から通達が来るほどで、有給休暇の取得を奨励しています。
一人が休んだからといってラインが止まることもありません。
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転職サイトは寮付きの求人や未経験者歓迎など、細かく希望条件を絞って検索でき、自動車本体だけでなく、関連部品の工場勤務の求人も扱っています。大手の場合、ほとんどが期間工からの求人となりますが、ここからステップアップして正社員を目指せますので、大手工場の求人は抑えておきたいところでしょう。
また、転職エージェントで転職する方法もあります。こちらは正社員がメインとなりますが、自分の市場価値を客観的に調べることが可能です。自動車工場の正社員だけでなく、他の工場を紹介してくることもあるので、100%自分の希望通りの職場へ行けるとも限りません。
自動車工場などは期間工を大量募集していることもあり、合同説明会なども随時開催しています。世界でも評価の高い日本車になるので、国内外問わず需要が尽きることはありません。
基本的に求人の需要が無くならないのは魅力といえるでしょう。
自動車工場の求人では「期間工」「パート」「正社員」「派遣社員」が主に雇用形態としてあり、人気の高いのは期間工となります。期間工から正社員へ採用されるケースも多々あります。
自動車工場では大手の求人も多数ありますし、給料や福利厚生面でも待遇は良く、未経験者も募集しており、何かとメリットがあるものです。
ここで紹介した自動車工場の仕事内容などに興味を持ったなら、多くの求人を扱っている転職サイトを活用して応募してみてはいかがでしょうか。
